竞彩网

赣粤高速:持续经营能力有望提升

近(jin)日,赣粤(yue)高(gao)速发布控股子(zi)公司昌泰公司投(tou)资(zi)建(jian)(jian)(jian)设所辖高(gao)速公路改(gai)扩(kuo)建(jian)(jian)(jian)项(xiang)(xiang)目(mu)(mu)的公告。该改(gai)扩(kuo)建(jian)(jian)(jian)项(xiang)(xiang)目(mu)(mu)与其现有(you)高(gao)速走向基本(ben)一(yi)致,主要(yao)是由双(shuang)向四(si)车道扩(kuo)建(jian)(jian)(jian)为(wei)双(shuang)向八车道,全长104.861km,计划(hua)于2021年11月开工,工期(qi)4年,投(tou)资(zi)估算总金额为(wei)132.95亿(yi)元。项(xiang)(xiang)目(mu)(mu)财务(wu)内部收益(yi)率(lv)为(wei)6.96%,投(tou)资(zi)回收期(qi)为(wei)16.9年(含建(jian)(jian)(jian)设期(qi)),财务(wu)指标显(xian)示该改(gai)扩(kuo)建(jian)(jian)(jian)项(xiang)(xiang)目(mu)(mu)抗风(feng)险能力(li)较强(qiang)。

据(ju)赣粤高(gao)(gao)速公(gong)告表示,该(gai)段(duan)高(gao)(gao)速是公(gong)司核心路产之一,实施(shi)改扩建能够极大地(di)提高(gao)(gao)该(gai)段(duan)高(gao)(gao)速的(de)通(tong)行(xing)能力和服务水平,缓解该(gai)段(duan)高(gao)(gao)速的(de)交通(tong)压力,提高(gao)(gao)车主用户(hu)的(de)通(tong)行(xing)体验,对公(gong)司未来(lai)经(jing)营业绩和长期(qi)发展有积极作(zuo)用,具有显著的(de)社会效(xiao)(xiao)益(yi)和经(jing)济效(xiao)(xiao)益(yi)。2021年上半年,昌泰高(gao)(gao)速实现收(shou)入3.90亿(yi)元,较2019年同期(qi)收(shou)入3.32亿(yi)元增长了17.44%。

昌泰高(gao)(gao)(gao)速(su)(su)原(yuan)定收(shou)费期(qi)(qi)(qi)限将(jiang)(jiang)于2033年(nian)到期(qi)(qi)(qi),按照现(xian)行规定,高(gao)(gao)(gao)速(su)(su)公(gong)路收(shou)费期(qi)(qi)(qi)届满(man)须将(jiang)(jiang)资产无偿(chang)移交政府。经(jing)查询赣粤高(gao)(gao)(gao)速(su)(su)发债信息,除温厚高(gao)(gao)(gao)速(su)(su)外,赣粤高(gao)(gao)(gao)速(su)(su)经(jing)营(ying)管理(li)的(de)高(gao)(gao)(gao)速(su)(su)公(gong)路收(shou)费期(qi)(qi)(qi)限到期(qi)(qi)(qi)日(ri)均(jun)在2030年(nian)后,如本次改扩建(jian)路段同样获(huo)批(pi)重新核定30年(nian)收(shou)费期(qi)(qi)(qi)限,其(qi)收(shou)费到期(qi)(qi)(qi)日(ri)将(jiang)(jiang)延(yan)长至(zhi)2050年(nian)之后,将(jiang)(jiang)大幅提升(sheng)赣粤高(gao)(gao)(gao)速(su)(su)持续经(jing)营(ying)能(neng)力。

这已(yi)不是赣粤(yue)高(gao)速(su)(su)(su)第一次对(dui)所辖高(gao)速(su)(su)(su)公路进行改扩(kuo)(kuo)建(jian)。2015年(nian)(nian)昌(chang)(chang)樟高(gao)速(su)(su)(su)改扩(kuo)(kuo)建(jian)项目(mu)建(jian)成(cheng)通车,2019年(nian)(nian)昌(chang)(chang)九高(gao)速(su)(su)(su)改扩(kuo)(kuo)建(jian)项目(mu)建(jian)成(cheng)通车,此(ci)两条高(gao)速(su)(su)(su)的(de)收费期限均获(huo)批(pi)重新核定为(wei)30年(nian)(nian)。从改扩(kuo)(kuo)建(jian)后(hou)的(de)情况(kuang)看,昌(chang)(chang)九高(gao)速(su)(su)(su)和昌(chang)(chang)樟高(gao)速(su)(su)(su)的(de)车流量均呈(cheng)现(xian)了(le)明(ming)显(xian)的(de)增(zeng)长(zhang)态势;2021年(nian)(nian)上(shang)半(ban)年(nian)(nian),昌(chang)(chang)九高(gao)速(su)(su)(su)、昌(chang)(chang)樟高(gao)速(su)(su)(su)分别实现(xian)收入(ru)5.43亿元、3.35亿元,较2019年(nian)(nian)上(shang)半(ban)年(nian)(nian)的(de)收入(ru)3.40亿元、2.69亿元分别增(zeng)长(zhang)了(le)60%、25%。

值(zhi)得(de)关注的(de)是,赣粤高速始(shi)终保持与地(di)方(fang)政(zheng)府的(de)良好关系,本次改(gai)(gai)扩(kuo)建(jian)项目再次得(de)到地(di)方(fang)政(zheng)府的(de)大(da)力扶持。为支持地(di)方(fang)发(fa)展,本次改(gai)(gai)扩(kuo)建(jian)进行了(le)局(ju)部改(gai)(gai)线(xian)和增(zeng)设互(hu)通,但同时昌泰公司将分别获得(de)吉(ji)安市人(ren)民(min)政(zheng)府、吉(ji)水县人(ren)民(min)政(zheng)府的(de)补偿,很(hen)好地(di)维护(hu)了(le)赣粤高速的(de)股东权益。

近些(xie)年(nian)来,市场(chang)(chang)(chang)对高(gao)速公路上(shang)市公司的(de)(de)认可度不高(gao),二级市场(chang)(chang)(chang)股(gu)价普(pu)遍(bian)与上(shang)市公司内在价值偏离(li),主(zhu)要是其发展(zhan)有别(bie)于机场(chang)(chang)(chang)、港口,受(shou)制于收(shou)费(fei)(fei)(fei)期(qi)有限,只有通过改扩(kuo)建延长收(shou)费(fei)(fei)(fei)期(qi)的(de)(de)方式来提升可持续发展(zhan)能力(li)。从现有政策来看,高(gao)速公路收(shou)费(fei)(fei)(fei)期(qi)限最(zui)长不得超(chao)过25年(nian),国家确定的(de)(de)中西(xi)部省(sheng)、自治区、直辖市的(de)(de)经营性公路收(shou)费(fei)(fei)(fei)期(qi)限,最(zui)长不得超(chao)过30年(nian)。

而实际(ji)上, 虽然(ran)受到新冠肺(fei)炎(yan)疫(yi)情免收(shou)通行费政(zheng)策的(de)短期影(ying)响(xiang),高(gao)(gao)速(su)公(gong)路(lu)(lu)上市(shi)(shi)公(gong)司2020年主(zhu)(zhu)业(ye)收(shou)入均(jun)出(chu)现(xian)大(da)幅下降,但随着国内(nei)宏观经济企稳,高(gao)(gao)速(su)公(gong)路(lu)(lu)上市(shi)(shi)公(gong)司的(de)主(zhu)(zhu)业(ye)长(zhang)期稳定(ding)向好(hao)的(de)态势非常明显,收(shou)入快速(su)恢复,特别是中(zhong)东部地区(qu)高(gao)(gao)速(su)公(gong)路(lu)(lu)上市(shi)(shi)公(gong)司主(zhu)(zhu)业(ye)收(shou)入有了不同程度的(de)增(zeng)长(zhang),显示(shi)出(chu)国内(nei)经济内(nei)循环的(de)强(qiang)劲(jing)动(dong)力,高(gao)(gao)速(su)公(gong)路(lu)(lu)上市(shi)(shi)公(gong)司现(xian)金(jin)奶牛属性也必将逐渐显现(xian)。

编(bian)辑:lucas

相关阅读: